大家都知道，車輛行車時，發(fā)動機缸內(nèi)的高壓燃燒空氣向外排出，會產(chǎn)生120dB的環(huán)境噪聲，為了滿足汽車排氣環(huán)境噪聲的相關(guān)要求，排氣管消音器是用來降低排氣環(huán)境噪聲的裝置。

排氣管消音器的作用主要是降低發(fā)動機的排氣環(huán)境噪聲，確保高溫廢氣可以安全有效地排出。根據(jù)消聲基本原理和結(jié)構(gòu)，可分為抗性消音器、阻性消聲器和阻抗復合消音器。消音器主要是由各種形狀和尺寸的管道和隔板組合而成的諧振腔、擴張腔等消聲裝置，使聲波在共振腔和擴張腔中反射或干擾，從而降低聲能。它的結(jié)構(gòu)可以有效地由439M等材料制成。)。盡管它具有抗大氣氧化和耐腐蝕的特點，但它的耐蝕性隨著鋼自身的化學成分、使用標準和環(huán)境介質(zhì)的變動而變動。

排氣管消音器屬于高溫、高濕、石頭損害、濕熱交替等部位。車輛長期在惡劣環(huán)境中行車，尤其是在雨雪天氣，容易造成 消音器表面生銹。

消音器表面生銹是一種客觀的常規(guī)現(xiàn)象，只發(fā)生在不銹鋼板表面，不會影響消音器的使用功能。因此，只要消音器在使用過程中沒有生銹和泄漏，就可以常規(guī)使用。

因此大家在使用車輛時，你不必擔心排氣系統(tǒng)消音器的變色和腐蝕，是因為這也是客觀的常規(guī)現(xiàn)象。吸收中低頻環(huán)境噪聲。本實用新型消音器在管道中適當布置吸聲材料，一部分吸聲能量，其結(jié)構(gòu)能有效吸收中高頻環(huán)境噪聲。目前，排氣管消音器大多采用阻抗復合消音器，具有阻抗性和阻抗性，對低頻和中頻環(huán)境噪聲有很好的消聲效果。

該消音器主要由不銹鋼板制成，布置在外殼下，與發(fā)動機連接。它不僅能承受500℃~700℃的高溫空氣，還能承受各種復雜的環(huán)境。長期使用汽車消音器設(shè)備會出現(xiàn)一些現(xiàn)象:

消音器外殼變色

箱體由不銹鋼板制成，是因為不銹鋼板會隨著氣溫的差異而變色。這種現(xiàn)象的主要原因是不銹鋼板在高溫標準下與空氣中的氧發(fā)生氧化還原反應，形成氧化膜。由于氧化膜的厚度差異，自然光照射到氧化膜上，呈現(xiàn)差異的色調(diào)。

試驗表明，當氣溫達到300℃時，不銹鋼板開始變色，色調(diào)隨著氣溫的升高而變動，主要表現(xiàn)為淡黃色、紅色、深紅色和黑色。

由于消音器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)由多個差異的空腔組合而成，其變色嚴重的一部分位于進氣口高溫空腔內(nèi)，其變色嚴重的一部分位于進氣口高溫空腔內(nèi)，氣溫變動較大，因此變色嚴重。

第二，消音器表面生銹。

車輛行車一段時間后，消音器表面會生銹。這也是由不銹鋼材料(SUH409L、SUS304、SUS436L、439M等)造成的。)。盡管它具有抗大氣氧化和耐腐蝕的特點，但其耐蝕性隨鋼自身的化學成分、使用標準和環(huán)境介質(zhì)的變動而變動。

排氣管消音器屬于高溫、高濕、石頭損害、濕熱交替等部位。車輛長期在惡劣環(huán)境中行車，尤其是在雨雪天氣，容易造成 消音器表面生銹。

消音器表面生銹是一種客觀的常規(guī)現(xiàn)象，只發(fā)生在不銹鋼板表面，不會影響消音器的使用功能。因此，只要消音器在使用過程中沒有生銹和泄漏，就可以常規(guī)使用。

因此大家在使用車輛時，你不必擔心排氣系統(tǒng)消音器變色和腐蝕，是因為這也是客觀的常規(guī)現(xiàn)象。