不同材料的消音效果也不同。

阻性汽車消聲器主要由多孔管、吸音纖維(吸棉)組成。后一種材料的吸音系數(shù)隨密度、直徑等物理特性而變化，即纖維密度越大，其直徑越小，吸音系數(shù)越高。同時，對消聲效果的影響也與整體消聲效果有關(guān)，當(dāng)然，影響消聲效果的還有截面周長、有效長度、斷面面積等多種因素，周長、有效長度越大，消聲效果越好。

一、阻性汽車消聲器排放氣體是如何工作？

阻性消音器由多孔管、吸音纖維組成，當(dāng)廢氣通過多孔管與纖維接觸時，其產(chǎn)生振動，由于摩擦、粘結(jié)而產(chǎn)生熱能，噪聲在此過程中轉(zhuǎn)化，因而也稱為吸音過程。

阻形消音器具有體積小的特點，所以大多數(shù)原裝車的中鼓偏愛采用阻形，想充分發(fā)揮其消聲功能的話，安裝位置一般比較靠發(fā)動機方向。許多實驗結(jié)果表明，阻性型消聲器對發(fā)動機中、高頻噪聲的抑制效果優(yōu)于中頻和中頻。同理，防排風(fēng)的表現(xiàn)與阻性正好相反。

二、復(fù)合性(形狀)消音器。

正如其名稱所示，復(fù)合形汽車消聲器的結(jié)構(gòu)融合了前兩種消聲器的特點，即是同時有吸棉和膨脹室，上面提到，兩種消聲器在相應(yīng)的發(fā)動機轉(zhuǎn)速上互有長短，復(fù)合性則能很好地平衡兩種特性，并具有較大的體積和體積，但造價相對較高。

三、抗性消音器

這種結(jié)構(gòu)中沒有吸音棉，也稱為反射性消聲器，主要由隔板、膨脹室組成。普通的汽車消音器有三個不同尺寸的膨脹室。用排氣在這些腔內(nèi)反射、互相干涉(摩擦)來達到消聲效果，大腔較大的腔更有利于其處理噪音，但其尺寸也受底盤形狀的限制，奧迪Q7、寶馬X5等SUV就有這方面的優(yōu)勢。另外，由于使用方式不同，抗性消聲器的體積比阻性較大，因而也多安裝在尾部。對于中、低頻噪聲抑制效果明顯的特點，使其贏得了不少原廠的好評。

消音器的好壞直接影響到駕駛體驗，消音效果越好，汽車的消音效果就越好。