排氣管通用鼓的作用是排出來廢氣，根據(jù)不同的通用鼓改變發(fā)動機的特性。廢氣系統(tǒng)時，由于慣性力關(guān)系，廢氣后會出現(xiàn)真空泵低壓帶，向發(fā)動機出口轉(zhuǎn)動，真空泵低壓帶氣門轉(zhuǎn)動。如果時長控制在接近排氣過程結(jié)束時進(jìn)氣門已經(jīng)開啟并開始進(jìn)氣，即當(dāng)排氣門和進(jìn)氣門同時開啟時，真空泵低壓帶會因真空泵吸力而同時開啟排氣口和進(jìn)氣口，真空泵低壓帶會因真空泵吸力而排出來，并將新鮮混合氣吸入氣缸，進(jìn)而提升發(fā)動機的進(jìn)氣高效率。如果一輛1000ml的摩托車，在10000r/min的情形下，70%的實際進(jìn)氣高效率也不錯。由于發(fā)動機排氣門在高速行駛時不能在極短的時長內(nèi)完全排出來廢氣，因此進(jìn)氣門不能完全進(jìn)氣。這類排氣產(chǎn)生的慣性力低氣壓對改善發(fā)動機特性具有重要意義。