摩托車消音器是一種控制發(fā)動(dòng)機(jī)排氣噪聲的裝置，其功能將對(duì)環(huán)境產(chǎn)生很大的影響。其功能是允許氣流正常通過(guò)，降低輻射的噪聲能量。摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣具有很強(qiáng)的氣流脈動(dòng)噪聲。排氣口配有消聲器，可有效降低氣流噪聲，減少對(duì)環(huán)境的干擾，增加乘客的舒適性。但消聲器使用一段時(shí)間后，消聲效果會(huì)下降。本文結(jié)合使用經(jīng)驗(yàn)，介紹了一些消聲器的使用、維護(hù)和修復(fù)方法，以延長(zhǎng)消聲器的使用壽命。

摩托車消音器一般可分為擴(kuò)展室型和阻抗復(fù)合型。阻抗復(fù)合消聲器主要用于乘坐汽車。輕型汽車，由外殼、吸聲填料、消聲管等組成。廢氣順序通過(guò)消聲管進(jìn)入個(gè)。第二個(gè)擴(kuò)展室，分別通過(guò)膨脹和吸聲填料吸收部分噪聲，然后排入大氣。阻抗復(fù)合消聲效果好，高頻。中頻。低頻可衰減，體積小，安裝方便。缺點(diǎn)是去除碳沉積物?；炷料鄬?duì)困難，吸聲材料容易失效。

擴(kuò)展室消聲器，即抗性消聲器，廣泛應(yīng)用于自行車。它主要由消聲器的主氣缸、氣缸中心、消聲器和隔板組成。其消聲工作原理與電學(xué)濾波器相似，通過(guò)聲傳播管道的聲阻抗變化，使部分聲波衰減和消聲。當(dāng)廢氣高速進(jìn)入消聲器時(shí)，通常通過(guò)三級(jí)膨脹和壓縮突變過(guò)程，大大降低了氣流的速度、振動(dòng)頻率和溫度，降低了聲能，并獲得了消聲效果。無(wú)吸聲材料，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，碳積累方便，中低頻氣流脈動(dòng)噪聲消聲效果好，但高頻噪聲消聲效果差。擴(kuò)展室消聲器使用一段時(shí)間后，消聲效果較差，逐漸失效，噪聲增加。消聲器故障的主要原因有兩個(gè)：

一是發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣腐蝕和沖擊造成隔板、筒體損壞；

第二，由于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的水蒸氣在排氣管內(nèi)凝結(jié)成水，未能及時(shí)排除。蒸發(fā)使隔板和氣缸氧化生銹。這種情況在南方空氣濕度較高的地區(qū)非常明顯。同時(shí)，它也與車輛的使用有很大關(guān)系。當(dāng)溫度較低時(shí)，短途使用時(shí)對(duì)消聲器的影響。當(dāng)溫度較低啟動(dòng)車輛時(shí)，排氣中的水蒸氣凝結(jié)在較冷的消聲器氣缸壁和隔板上。如果車輛行駛時(shí)間較長(zhǎng)，隨著排氣管溫度的升高，未能從排水孔排出的凝結(jié)水蒸發(fā)，對(duì)排氣管影響較小；如果車輛行駛時(shí)間短，排氣管內(nèi)未排出的凝結(jié)水會(huì)積聚，對(duì)氣缸壁和隔板造成腐蝕。隨著摩托車使用時(shí)間的增加，氣缸和隔板會(huì)損壞和穿孔。

因此，在使用摩托車時(shí)，應(yīng)注意：保持排氣管下的排水孔暢通，并經(jīng)常清洗，防止堵塞。在排氣管中加入一些潤(rùn)滑油，具有一定的防銹效果。但每次長(zhǎng)時(shí)間行駛后，都要再加一些潤(rùn)滑油。由于長(zhǎng)時(shí)間行駛，隨著排氣管溫度的升高，原來(lái)的潤(rùn)滑油會(huì)蒸發(fā)。在實(shí)際使用過(guò)程中，排水孔容易堵塞，位置難以清理。此時(shí)，可在排氣管下部適當(dāng)位置鉆另一個(gè)直徑約2mm的排水孔，增加排水能力，以后也容易疏通。由于孔徑小，不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣和噪聲。如果排氣管的隔板腐蝕腐爛，氣管完好，排氣噪音大，這里介紹一種簡(jiǎn)單的修復(fù)方法，可以降低噪音，而不需要更換整個(gè)排氣管。如果氣管損壞和泄漏，則需要修復(fù)氣管。

這種方法特別適用于GS125.GN125等車輛使用的排氣管。理論上，由于噴射噪聲譜的中頻率與噴嘴直徑成反比，當(dāng)孔的直徑足夠小時(shí)時(shí)，噪聲頻率可以提高到超聲波范圍，而不會(huì)干擾人。具體方法如下：找到約0.3mm厚的不銹鋼片，根據(jù)圖1的尺寸，尺寸A應(yīng)盡可能大。對(duì)于排氣量為125ml的摩托車，總數(shù)應(yīng)大于或等于140個(gè)，分布均勻，孔間距應(yīng)大于或等于8mm。在保證孔總數(shù)不變的情況下，孔間距越大，消聲效果越好。將鉆孔的不銹鋼片卷成一個(gè)大的。一個(gè)小圓筒，大頭的直徑約大于16mm，小頭的直徑為13mm，卷邊有5mm寬的重疊部分，盡可能嚴(yán)密，防止大量漏氣。小頭端用鉗子合成封閉狀，一般捏成星形密封狀，有一點(diǎn)漏氣。這么簡(jiǎn)單的消聲器就做好了。

將小頭直接插入摩托車排氣管尾部的孔中，利用消聲管不銹鋼片本身的彈性與排氣管心臟產(chǎn)生摩擦。固定消聲管時(shí)，應(yīng)確保消聲管在行駛過(guò)程中不會(huì)因排氣沖擊而脫落。發(fā)動(dòng)機(jī)排氣通過(guò)消聲管中心排入大氣，達(dá)到消聲的目的。簡(jiǎn)單的消聲管被制成一個(gè)大端和小端的平臺(tái)，以便更好地使發(fā)動(dòng)機(jī)排氣均勻地進(jìn)入管中心，降低阻力。GS125.GN125等摩托車消音器結(jié)構(gòu)及安裝簡(jiǎn)單消聲器的示意圖圖2。www.mopei8.com。

對(duì)于其他類型摩托車的抗性消聲器，也可以參照這種方法進(jìn)行修復(fù)。當(dāng)摩托車排氣量大于125ml時(shí)，應(yīng)增加小孔數(shù)量。由于筒體中心的隔板不一定全部腐蝕損壞，在制作簡(jiǎn)易消聲器時(shí)，應(yīng)檢查排氣口的插入深度，并根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸調(diào)整非鉆孔段和鉆孔段的長(zhǎng)度尺寸，主要是保證原筒體中心的排氣孔與鉆孔段重疊，并將所有簡(jiǎn)易消聲器插入排氣口。如果尺寸A縮小，小孔間距相應(yīng)縮小，消聲效果較差。但不能減少鉆孔總數(shù)，以防止發(fā)動(dòng)機(jī)性能因阻力增加而降低。

由于排氣口的排氣通流面積有一定的余量，插入不銹鋼管后，總排氣口面積減少不大，不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率。通過(guò)小孔排氣產(chǎn)生的阻力可以等于或小于原排氣管本身的阻力，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率和經(jīng)濟(jì)性影響不大。使用一段時(shí)間后，可以輕松抽出簡(jiǎn)單的消聲管進(jìn)行清洗檢查。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的使用，筆者沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何其他異常，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)效率的影響小于5%，符合一般消聲器的要求，消聲效果幾乎可以達(dá)到新車的水平。制作簡(jiǎn)易消聲器時(shí)要注意兩點(diǎn):一是提高消聲效果，盡可能增加小孔間距；二是降低排氣阻力，盡可能增加小孔數(shù)量。這就要求盡可能大的尺寸A，當(dāng)A尺寸一定時(shí)，要配合小孔間距和孔數(shù)。只要兩者配合得當(dāng)，就能制作出令人滿意的簡(jiǎn)易消聲器，從而延長(zhǎng)整個(gè)排氣管的使用壽命。