通常排氣尾鼓外都會有一個東東，叫“排氣筒”，它的作用大概大家都知道，就是催化廢氣中的污染物，使廢氣更加清潔，而改造的排氣尾鼓20也正好在這個位置，嚴重影響了排氣的流速。一般三元催化器為密集的蜂巢，自帶8至9百個孔洞(800目900目)，可分流廢氣并進行充分催化。要想完全催化還需要一個條件，即足夠的高溫，而且鼓離排氣門越近，排出的廢氣溫度就越高，就越容易產(chǎn)生明顯的催化效果。大多數(shù)汽車廠家，為了環(huán)保更容易達到標準，都選擇原廠裝置設置在靠近排氣閥的頭部位置。但這樣做，鼓很容易阻礙尾氣的順利排放，甚至連低轉(zhuǎn)的回壓也太大而造成燃燒效率的損失。