1.摩托車排氣管冒藍煙。

藍煙的故障現(xiàn)象是：在發(fā)動機工作過程中，排氣管消聲器尾部經(jīng)?？梢姕\藍色煙霧，油耗過快。故障的原因可能是：油位過高；氣缸壓縮壓力低于規(guī)定值；活塞?；钊c氣缸筒之間的間隙增加。

2.排氣管冒黑煙。

黑煙的故障現(xiàn)象是:發(fā)動機工作時，排氣管冒黑煙，能聞到刺鼻的汽油味，加速時明顯。故障的原因可能是：混合氣過濃；火花塞工作不良；點火太晚。

3.排氣管冒白煙。

白煙機工作時，排氣管冒白煙。故障的原因可能是：燃料中含有水分；氣缸或消聲器中含有水分。

二.故障

1.排氣管冒藍煙。

首先檢查油面是否過高，因為油面過高容易導致油上竄。檢查油位時，發(fā)動機停機后不得檢查，停機10分鐘后再檢查。若油面過高，應及時釋放多余機油。

如果油面正常，對于長期使用的發(fā)動機，檢查氣缸壓縮壓力和活塞。活塞環(huán)和氣缸的磨損增加了間隙的可能性，間隙增加了油的上升。檢查后，氣缸壓力低于規(guī)定值，應進一步檢查活塞是否有積碳卡死。磨損過多或彈性消失。如有上述情況，應清潔活塞環(huán)或更換。當氣缸筒磨損嚴重，活塞與氣缸之間的間隙超過規(guī)定值時，應進行鏜缸。更換活塞等。

對于剛剛大修或更換活塞環(huán)的發(fā)動機，由于活塞環(huán)內(nèi)外切口(或切角)裝錯，機油經(jīng)常上竄。如有上述情況，應重新安裝活塞環(huán)。

2.排氣管冒黑煙。

檢查混合氣濃度。出現(xiàn)故障癥狀后，首先檢查化油器風門。發(fā)動機正常工作時，X縱機構(gòu)是否卡滯、故障、無法關(guān)閉、開啟現(xiàn)象應修理或更換。其次，還要檢查浮子室油面是否過高；浮子是否漏水不能浮起；主孔針閥是否開得太多；空氣濾清器是否堵塞等。發(fā)動機熄火后，從化油器上看主噴嘴。如果有油流出或滴落，說明浮子室油位過高。浮子舌片應向上適當彎曲，或在針閥痤瘡下添加適當墊片進行調(diào)整。檢查浮子，如有破裂漏油，應焊接或更換。請注意，焊接后浮子的重量會增加，安裝時必須重新調(diào)試，以確保液位的正常高度。檢查三角針閥是否密封不嚴，如有應更換。檢查濾油器，如有堵塞，應清洗或更換。

檢查火花塞跳火情況。假如火花塞跳火弱或跳火異常，混全氣就不能燃燒，還會出現(xiàn)冒黑煙的情況。拔下火花塞，跳火正常，火花強，說明火花塞無故障；如果火花塞的火花不是沿電極跳動，而是周圍跳火，說明火花塞跳火異常，應更換新的火花塞；如果火花塞積碳嚴重，請清洗。

發(fā)動機排氣可以在冒黑煙的過程中排出。如果有“突然”聲和“放炮”聲，說明點火太晚。如有上述情況，應及時糾正。

3.排氣和冒白煙。

發(fā)動機排氣管冒白煙，主要是因為燃油可以含水氣缸和汽車消聲器中的水氣。如果一直有白煙，說明燃油不合格，應更換質(zhì)量好的燃油。如果啟動時只冒白煙，正常運行后消失，這個問題就不足為奇了。