排氣管尾部的基本原理基本原理類似于槍械消聲器。汽車消聲器主要用于降低機(jī)動車發(fā)動機(jī)工作時產(chǎn)生的噪音。汽車消聲器是排氣管中間較粗的部分。消聲器的工作原理:由于兩條管路的長度差等于汽車發(fā)出的聲波的一半，兩列聲波在疊加時彼此抵消，減弱聲強(qiáng)，減少聲音，從而達(dá)到消音的效果。

技術(shù)技術(shù)是衡量一個企業(yè)是否先進(jìn)、是否有市場競爭力、能否不斷競爭對手的重要指標(biāo)根據(jù)。

阻性消聲器主要使用多孔吸音材料來降低噪音。將吸音材料固定在氣流通道的內(nèi)壁上，或按一定方式排列在管路中，形成阻性消聲器。當(dāng)聲波進(jìn)入阻性消聲器時，部分聲能在多孔材料的孔隙中摩擦，轉(zhuǎn)化為熱能消耗；減弱通過消聲器的聲波。阻性消聲器就像電學(xué)上的純電阻電路，吸音材料就像電阻。所以人們稱這種消聲器為阻性消聲器。阻性消聲器對中高頻消音效果好，對低頻消音效果差。

汽車消聲器是汽車的常見組成部分，有利于減少汽車行駛過程中的噪聲污染。它是利用聲波疊加干擾基本原理制造的。