在摩托車排氣管放炮時(shí)，因易燃混合氣進(jìn)入排氣管或摩托車消聲器，遇上火星或排氣管處于高溫高壓狀態(tài)，使可燃性混合氣迅速燃燒(因?yàn)榕艢夤軆?nèi)空間有限)，形成一股高壓氣體沖出室外，導(dǎo)致放炮現(xiàn)象(即在有限空間內(nèi)爆燃)。

一、放炮原因分析。

1.點(diǎn)火系方面。

(1)著火太晚，造成可燃混合氣還沒(méi)有完全燃燒，排氣口提前開(kāi)啟，造成排氣管內(nèi)未燃混合氣繼續(xù)燃燒而導(dǎo)致放炮現(xiàn)象。

(2)火花塞工作不良，出現(xiàn)持續(xù)點(diǎn)火現(xiàn)象。不燃的混合氣體排放到排氣管，遇下一次燃燒工作循環(huán)排放的高溫高壓廢氣，將排氣管中的可燃混合物引燃放炮。

(3)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序不正常。

(4)接觸間隙過(guò)大，使斷電器觸點(diǎn)閉合時(shí)間減小，使接觸電流增大；

2.供油系統(tǒng)方面主要是由于下述原因混合氣過(guò)濃。

(1)風(fēng)門處于關(guān)閉狀態(tài)。

(2)空氣過(guò)濾器嚴(yán)重堵塞。

(3)化油器浮筒油面過(guò)高。

(4)汽化器主量孔塞。

(5)四沖程機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的氣門間隙大小不合理、氣門燒蝕關(guān)閉不嚴(yán)、氣門相位重疊角過(guò)大、齒輪正時(shí)安裝不準(zhǔn)確等原因造成排氣門過(guò)早打開(kāi)。

二、故障診斷及排除。

當(dāng)正常情況下，摩托車放炮現(xiàn)象時(shí)，可通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，認(rèn)真仔細(xì)察聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，診斷出故障原因，并及時(shí)排除故障，一般按照下列思路進(jìn)行檢修。

(1)急速加速時(shí)化油器口出現(xiàn)回火，而發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、中速和高速均出現(xiàn)嚴(yán)重抖動(dòng)，說(shuō)明點(diǎn)火順序不正確。確認(rèn)高電壓的分火線插頭并按正確的順序重新插入。

(2)如果加速不靈敏，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度容易升高，急速時(shí)化油器回火，排氣管發(fā)悶，放炮。打開(kāi)風(fēng)門后，情況并未好轉(zhuǎn)，點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，是點(diǎn)火過(guò)晚造成的。①檢查分電器外殼是否松脫。若可拉拉等，應(yīng)調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)并緊固。②若殼體未松開(kāi)，請(qǐng)檢查斷電器的觸點(diǎn)間隙過(guò)小調(diào)整至規(guī)定值，則為0.352~0.45mm。③如接觸間隙正常，應(yīng)檢查點(diǎn)火正時(shí)是否失準(zhǔn)，并進(jìn)行標(biāo)定。釋放分電器緊固螺釘，將分電器凸輪旋轉(zhuǎn)方向反分電器殼體旋轉(zhuǎn)一個(gè)適當(dāng)?shù)慕嵌?，然后擰緊螺絲。

(3)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有爆震聲，加速時(shí)尤其明顯，高速時(shí)放炮。這種現(xiàn)象說(shuō)明斷電接觸間隙太大，檢查接觸間隙并調(diào)整到指定范圍。

(4)如果沒(méi)有突爆聲，只有高速放炮，說(shuō)明觸點(diǎn)臂簧彈力太弱，應(yīng)更換。

(5)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)抖動(dòng)，排氣時(shí)有“突突”聲和放炮聲，冒黑煙。

①發(fā)動(dòng)機(jī)如不過(guò)熱，多為火花塞運(yùn)轉(zhuǎn)不良，應(yīng)旋下火花塞檢查，如有積碳嚴(yán)重，應(yīng)清洗干凈，電極間隙太大或太小，應(yīng)調(diào)整至正常值；如有損壞，應(yīng)更換火花塞。

②如火花塞正常，應(yīng)進(jìn)一步檢查高壓分火線有無(wú)潮漏、分電器蓋絕緣是否良好、斷路器觸點(diǎn)燒蝕、斷路器凸輪磨損是否均勻，并視情況更換。

③如果發(fā)動(dòng)機(jī)在過(guò)熱的情況下，在中低轉(zhuǎn)速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，請(qǐng)檢查風(fēng)門處有無(wú)滲油，如火花塞積碳，甚至淋濕汽油，說(shuō)明混合氣太濃。在這個(gè)時(shí)候，要先檢查擋風(fēng)門是否處于關(guān)閉位置，空氣過(guò)濾器的濾網(wǎng)是否被堵塞，蓋和外殼之間是否接觸扣緊。如出現(xiàn)故障仍無(wú)法排除，應(yīng)觀察油缸油面或檢查針閥、浮子等部件是否完好。