在內(nèi)燃機(jī)汽車次點(diǎn)火起動(dòng)的瞬間，各種結(jié)構(gòu)都開始磨損。汽車消聲器廠家告訴您，每一行行駛一段里程，都要更換包括機(jī)油在內(nèi)的各種部件和消耗品。那電動(dòng)車怎么辦呢？由于它的結(jié)構(gòu)和內(nèi)燃機(jī)車不同，在一些地方和一些地方?jīng)]有什么差別。

電動(dòng)車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，維修負(fù)擔(dān)比內(nèi)燃機(jī)要低。

電動(dòng)車和裝有引擎的內(nèi)燃機(jī)汽車之間存在著“云泥”的區(qū)別。不像內(nèi)燃機(jī)汽車那樣用燃燒化石燃料來(lái)提供動(dòng)力，電動(dòng)汽車是靠電池中存儲(chǔ)的電能來(lái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的?；谶@一差異，駕駛電動(dòng)車與以前完全不同。不像內(nèi)燃機(jī)汽車，它完全不用在意它的地方有，需要特別注意的地方也有之。

電動(dòng)車有較少的零部件。一輛內(nèi)燃機(jī)車通常需要20,000到30,000個(gè)零件。相比較而言，電動(dòng)車只有超過(guò)10,000件零件，而且將來(lái)可能進(jìn)一步減少到7000件左右。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，甚至是與燃油供應(yīng)、進(jìn)氣、排氣有關(guān)的零部件，如活塞、閥門和齒輪，都是用不到的。一般說(shuō)來(lái)，除了電池和電動(dòng)機(jī)外，只需與傳動(dòng)、制動(dòng)和氣候控制有關(guān)的零件就可以，而且需要維修和更換的因素自然會(huì)大大減少。

若不按一定的行駛里程更換各種類型的機(jī)油，內(nèi)燃機(jī)汽車就會(huì)發(fā)生功能故障。但是，電動(dòng)車根本不會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)油和齒輪油，所以不用考慮更換問(wèn)題。電動(dòng)車同樣需要?jiǎng)x車，但是剎車的頻率比內(nèi)燃機(jī)車要低，因?yàn)樵跍p速和停車時(shí)可采用再生制動(dòng)。也就是說(shuō)，電動(dòng)車無(wú)需頻繁更換制動(dòng)液和剎車片。

汽車消聲器公司了解到，電動(dòng)車的行駛依賴于電池中存儲(chǔ)的電力，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，而不是燃料和引擎。

電動(dòng)車沒(méi)有散熱器，也不需要冷卻液，維修簡(jiǎn)單，但是到了冬天，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)就成了一個(gè)缺點(diǎn)。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量把熱風(fēng)吹進(jìn)車?yán)锏?，但是電?dòng)汽車就像電熱器一樣，需要額外的能量來(lái)產(chǎn)生熱量。在冬季，電池會(huì)消耗大量的電力，從而減少行駛里程。如果電池電量在長(zhǎng)途跋涉時(shí)下降，就得關(guān)閉加熱器，在寒冷和焦慮中忍受痛苦。冬天對(duì)電動(dòng)車司機(jī)來(lái)說(shuō)是不太好的。

不過(guò)，電動(dòng)車的噪音很小，甚至完全沒(méi)有噪音，單是這一點(diǎn)就足以讓人心動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)再怎么想要隔音，也只能忍受引擎的噪音。此外，型號(hào)越老，發(fā)動(dòng)機(jī)部分的間隙就越大，汽車消聲器越老，產(chǎn)生的噪音也越大。由此來(lái)看，電動(dòng)車的維修和保養(yǎng)費(fèi)用還是比較低的。

剎車和輪胎在電動(dòng)車中仍然很重要。

胎面怎么樣？至于輪胎，不管是內(nèi)燃機(jī)車還是電動(dòng)車，更換周期差不多。輪胎的重要性對(duì)任何一輛車來(lái)說(shuō)都不過(guò)分，但是考慮到電動(dòng)車通常比內(nèi)燃機(jī)汽車重，以及電動(dòng)機(jī)從一開始就能提供高扭矩等因素。錦湖輪胎已開發(fā)出許多具有低滾動(dòng)阻力，低噪音，良好耐磨性的輪胎，如2014年韓國(guó)電動(dòng)車輪胎“WATTRUN”。錦湖WATTRUNVS31曾獲得2018年德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)官方獎(jiǎng)項(xiàng)，技術(shù)和設(shè)計(jì)水平自不必說(shuō)。

其實(shí)也可以說(shuō)電池的性能與電動(dòng)車的性能相當(dāng)，所以要注意讓電池保持狀態(tài)，延長(zhǎng)電池的使用壽命。安裝在電動(dòng)車上的電池管理系統(tǒng)(BMS)可以控制過(guò)度充電等風(fēng)險(xiǎn)，電池的性能和壽命也依賴于車輛的維護(hù)(包括駕駛和充電)，車主仍需小心管理。

電動(dòng)車電池維護(hù)的步是要經(jīng)常給電池充電。

為你的電池充電，建議你定期充電以延長(zhǎng)電池壽命。在完全斷電之前，你的車也不能開動(dòng)。假如電池用完了，也不要長(zhǎng)時(shí)間待在那里。因?yàn)榉烹姇r(shí)間越長(zhǎng)，電池的性能就越差。另外一個(gè)對(duì)外部溫度非常敏感的電池，另外一個(gè)延長(zhǎng)電池壽命的方法就是把電動(dòng)車停在合適的溫度下，避免溫度過(guò)高或者過(guò)低。